Les robots de livraison autonomes s'appuient sur le fonctionnement synergique de plusieurs technologies pour effectuer des livraisons-autoguidées. Au cœur de cette capacité se trouve la technologie de conduite autonome - généralement une autonomie de niveau 4 (fonctionnant dans une zone de service définie) - qui utilise des capteurs tels que le LiDAR et des caméras pour percevoir l'environnement, complétés par des modèles de vision d'IA pour une planification rapide d'itinéraire. Un système de prise de décision intelligent-est tout aussi essentiel ; il exploite le Big Data et l'apprentissage automatique pour optimiser les itinéraires de livraison et minimiser les temps de trajet inactifs. De plus, certains scénarios utilisent la technologie en essaim -, par exemple une flotte de 50 drones travaillant à l'unisson pour exécuter-des opérations de cartographie à grande échelle. En termes de gestion de l'énergie, les nouvelles batteries à semi-conducteurs-affichent une densité énergétique allant jusqu'à 500 Wh/kg (le double de celle des batteries lithium-ion standard), prolongeant ainsi l'endurance opérationnelle de 30 %. De plus, les drones à pile à combustible à hydrogène sont capables d'effectuer un vol soutenu pendant plus de huit heures, de maintenir des performances stables dans des environnements à basse température et peuvent être ravitaillés en hydrogène en seulement deux minutes. Enfin, les algorithmes de planification d'itinéraire en temps réel permettent d'ajuster l'itinéraire en 0,2 seconde pour éviter les obstacles, garantissant ainsi la sécurité opérationnelle dans des environnements complexes.
